Chiedo scusa in anticipo per l'ennesimo post sullo swap del 1.8 vvt 
, ma ho cercato di documentarmi il più possibile su questo forum e altrove ma mi rimangono sempre dei dubbi a riguardo...
Preso dalla scimmia degli equini e dalla relativa facilità di recuperare un 1.8vvt in oltremanica mi sono imbarcato nell'impresa e l'ho acquistato.
Una volta aperto il "pacco" ho scoperto con mia grande sorpresa, che il venditore oltre al motore completo di collettori di scarico e aspirazione, iniettori, alternatore, supporti motore, etc...mi aveva inserito a mia insaputa dentro il cassetto portaoggetti la centralina completa del cablaggio motore, piantone sterzo con blocchetto accensione, immobilizer, tutte le serrature e tutta una serie di moduli/relè che scusate la mia ignoranza non ho ancora capito a cosa servono...
Il dilemma ora è questo, io avevo messo in conto di dover sostituire la mia centralina con una me221 e riutilizzare il cablaggio originale dell'auto (come consigliato da molti), ora sarei tentato invece di utilizzare i componenti che mi ha fornito insieme al 1.8 per completare lo swap.
Da quello che ho letto l'operazione è fattibile su NBFL1.6, ma ho dei dubbi che possa esserlo sulla mia NB...
Please Help Me
, ma ho cercato di documentarmi il più possibile su questo forum e altrove ma mi rimangono sempre dei dubbi a riguardo...Preso dalla scimmia degli equini e dalla relativa facilità di recuperare un 1.8vvt in oltremanica mi sono imbarcato nell'impresa e l'ho acquistato.
Una volta aperto il "pacco" ho scoperto con mia grande sorpresa, che il venditore oltre al motore completo di collettori di scarico e aspirazione, iniettori, alternatore, supporti motore, etc...mi aveva inserito a mia insaputa dentro il cassetto portaoggetti la centralina completa del cablaggio motore, piantone sterzo con blocchetto accensione, immobilizer, tutte le serrature e tutta una serie di moduli/relè che scusate la mia ignoranza non ho ancora capito a cosa servono...
Il dilemma ora è questo, io avevo messo in conto di dover sostituire la mia centralina con una me221 e riutilizzare il cablaggio originale dell'auto (come consigliato da molti), ora sarei tentato invece di utilizzare i componenti che mi ha fornito insieme al 1.8 per completare lo swap.
Da quello che ho letto l'operazione è fattibile su NBFL1.6, ma ho dei dubbi che possa esserlo sulla mia NB...
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