eziomx Ha scritto:a sì..questo in teoria è inconfutabile... :chessygrin:
...ricorda che la mitica Porsche 907 aveva una sola ventola che mutava di dimensioni e di numero di pale in base alla temperatura esterna...per assorbire il minimo di potenza in ogni condizione .
Due ventole assorbono parecchio su un motore di serie...
ma comunque quello che dici è assolutamente giusto
per pigrizia non vado a vedere quanti w di assorbimento elettrico a 12v ha la nostra elettroventola.diciamo 80.più o meno 6,5 A di assorbimento mi torna.
a questo punto vediamo 80 w elettrici quanti HP sono. 1,07 circa.
quindi in termini di HP l'elettroventola sottrae all'alternatore ( e non al motore ) circa 1 HP.
mi sembra, se il mio ragionamento e corretto e non lo pretendo mai, che l'impianto sia dimensionato per ben altri assorbimenti.
credo che le due elettroventole non causino nessun peggioramento nelle prestazioni di modelli stock.
