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[NA/NB]  Pulsante ENGINE START definitivo (Aggiornato 28/01/21)
#4
apprezzo molto queste pillole di elettronica.
Appena letto avevo decine di domande ma solo rileggendo piu' volte sono riuscito a rispondermi quasi a tutte!

Alcuni chiarimenti, se hai voglia e tempo:

-  in questo caso hai 12V sia 85-86 che 87-30. Quindi il rele' non serve per disaccoppiare tensioni potenzialmente dannose tra circuito master e slave giusto?
- se al posto di OILP volessi usare (come negativo) i giri motore in ingresso centralina, allora non potrei usare IGN come positivo perche' avrebbe tensione troppo elevata?

- ci sono delle considerazioni da fare anche sulle correnti oppure li' si e' tranquilli?

Grazie Theo, keep pushing!


P.S.: allego schemi NBFL. Mi sembra molto simile a quello che hai analizzato tu. C'e' in piu' il selettore LOCK ma e' un circuito aperto tale e quale a OFF.
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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RE: Un pulsante START che funziona...spero! - da pierpower - 27-01-2021, 21:58

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