fatto il lavoretto da Ticchi.
ferodo Racing DS2500 ant e post
liquido Dot 4 AP Racing Radi-CAL
tubi in treccia
premesso che devo ancora fare il giusto rodaggio, ma da quanto vedo fin qui la macchina non cambia radicalmente: è quel giusto compromesso per poter frenare con più decisione mantenendo il resto stock
è modulabile e non rumorosa. sulla durata vedremo ma Alberto dice che è praticamente pari alle pastiglie di serie (certo senza andare in pista ogni we)
ferodo Racing DS2500 ant e post
liquido Dot 4 AP Racing Radi-CAL
tubi in treccia
premesso che devo ancora fare il giusto rodaggio, ma da quanto vedo fin qui la macchina non cambia radicalmente: è quel giusto compromesso per poter frenare con più decisione mantenendo il resto stock
è modulabile e non rumorosa. sulla durata vedremo ma Alberto dice che è praticamente pari alle pastiglie di serie (certo senza andare in pista ogni we)
vivi ogni giorno della tua vita come se fosse antani