Questo è molto interessante, anche perché una critica che ho visto muovere da quasi tutte le recensioni italiane della ND 2.0 è stata: "ha gli stessi freni del 1.5 mentre ci si aspetterebbe qualcosa di più per compensare la potenza del motore maggiore".
Ora scopro che tutto questo non è corretto: i dischi sono più grandi e quindi permettono una forza di frenata maggiore.
Oltretutto, credo che la proporzione andrebbe fatta tra frenata e peso della vettura, più che tra frenata e potenza del motore.
Ora scopro che tutto questo non è corretto: i dischi sono più grandi e quindi permettono una forza di frenata maggiore.
Oltretutto, credo che la proporzione andrebbe fatta tra frenata e peso della vettura, più che tra frenata e potenza del motore.