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[ND] Cambiare l'impianto frenante
#22
(27-05-2019, 22:09)Pee Tee Ha scritto: Lorenzo, un "Forum" è fatto per discutere.
In toni tranquilli.

Quello che probabilmente tu confondi per Integralismo, probabilmente è solo Esperienza di coloro che son passati prima di te.

Rimango dell'idea che è inutile suggerire ad un utenza media (che probabilmente non vive i pista ogni weekend) di spendere 1500 euro di kit freni maggiorati, quando  potrebbe già trovare un equilibrio ideale con un cambio pastiglia più spinta..

La pastiglia non basta? Si puó passare oltre allora.

Non credo sia un ragionamento fuori dal mondo andar per gradi..





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Mettere sul tavolo le esperienze è bellissimo e alla base di un forum, dire "è stupido cercare una frenata così o colà, imparate a frenare" è diverso. Estremizzo il concetto, nessuno ha dato dello stupido a qualcuno, ma il senso è questo. Se a me non piace modulare perché non freno fino a centro curva (giusto o sbagliato che sia), vorrei opinioni su come posso ottenere ciò che cerco. Opinioni avute in un'altra discussione peraltro. Ma non fate i categorici con me, né pontificate su leggi inesistenti scambiando il soggettivo per oggettivo. Non ce l'ho con nessuno, vi sto solo dicendo cosa mi dà fastidio. A me personalmente è cambiato qualcosa in positivo passando dalle stock alle EBC gialle (e grazie al...), ma non è cambiato nulla da queste alle Hawk. E ho tubi in treccia ed RBF 660. Chiaramente non sto parlando di qualità della pasticca e resistenza allo stress.
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