La Continental reinventa la ruota e i freni

[Pdor figlio di Kmer]

a nessuno è venuta in mente la Buell? se finora non l'hanno mai fatto sulle auto è per i costi di produzione e per 'abitudine', al di là del materiale con cui realizzare la pista frenante (che non deve essere per forza alluminio), dentro al cerchio di un'auto l'aumento di diametro della pista frenante non è così grande da giustificare tutti sti casini rispetto ad un disco classico o uno con campana separata. Di fatto è una pista frenante attaccata al perimetro del cerchio anzichè al mozzo/campana, aiuta a migliorare anche la trasmissione della forza frenante che non deve più passare da disco-colonnine-centro del cerchio-gomma, ma nel mondo dell'auto queste cose (sensate) hanno sempre fatto fatica a prendere piede, magari col discorso auto elettriche ci sarà un'occasione per introdurre questi freni, avete visto le misure delle gomme? ;-)