lsdlsd88 Ha scritto:questa non l'ho capita. tutti i banchi allineamento che ho visto ti fanno la procedura sterza di qua, sterza di là, e dalla differenza di camber ricavano l'incidenza. che c'è di difficile?il gommista "standard" fa la convergenza davanti e stop.Comunemente non registra nulla dietro abituato alle utilitarie con ponte rigido e non mette mano al caster sui mcperson.
@alex zanardi: li stavo puntando i bal joint + lunghi, ma mi frena il prezzo... Tu hai accorciato il trapezio superiore? credo sia più facile che allungare l'inferiore...
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.