davideb23 Ha scritto:Il precarico lo regoli con la ghiera che si trova subito sotto la molla, ovviamente prima devi mollare la controghiera che la tiene ferma. Regolando il precarico vai a variare l' altezza del veicolo.
Volevo lasciare un appunto:
Se avete intenzione di prendere gli ammortizzatori per un utilizzo sportivo e quindi non solo per abbassare l' auto, vi consiglio le molle anteriori più dure. Io ho preso quelle da 6kg, ma a mio avviso sono troppo morbide considerato il peso del motore che appunto grava sull' asse anteriore.
No no il come si regola lo so
La mia domanda è diversa, in base a cosa si regola, se va pesata e regolata la precompressione su ogni ruota in base al peso, o se va regolata a sentimento(sicuramente non ideale)
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