Collettori IL motorsport: installarli nature, bendati o ceramizzati?

[Alberto T]

Ciao.
in fase di rinnovo della mia NC ho pensato di mettere dei bei collettori IL motorsport per darle un pochino di brio.

Stavo pensando come installarli e anche una ricerca su internet e nel forum non mi ha risolto molti dubbi.

COME: Nature PRO: belli da vedere, nessun problema prevedibile CONTRO: temo mi arrostiscano il vano motore (piu degli originali? potrei lasciare le paratie anticalore originali, brutte, magari dando qualche mano di nero alte temperature)
COME: Bendati PRO: vano motore fresco CONTRO: brutti da vedere, pare che si crepino in fretta
COME: Ceramicati PRO: vano motore fresco e belli da vedere CONTRO: si sa poco di questo trattamento, non so se funzioni bene e soprattutto temo sia costoso e diffcile trovare chi lo esegue

Voi come avete installato i vostri collettori?

I miei 2 cent. sulle NC ed i collettori de-kat 4-1 di IL Motorsport (ne abbiamo montati a decine):

Al "naturale" non hanno mai dato problemi e non arrostiscono nulla, nemmeno l'alternatore che è li vicino; ricordiamoci che un kat (come quello di serie) scalda parecchio di più di collettori liberi. Consiglio comunque di montare sempre la paratia anti-calore Oem.

Bendati: si riducono leggermente le temperature del vano motore, soprattutto nell'uso esasperato, nessun contro e mai crepato nulla. Le bende devono essere di qualità ed installate con metodo, altrimenti si sfoglieranno dopo poco tempo. Modifica consigliata per chi usa l'auto in pista sovente.

Ceramica: i trattamenti di qualità sono praticamente eterni, ed abbattono notevolmente le temperature attorno allo scarico. L'unico vero contro sono i costi che variano da 400€ a 800€ (a seconda del tipo di trattamento, del colore/spessore ricercato, ed ovviamente in base alle tariffe della ditta).

Questo è quanto.