Berserk Ha scritto:Complimenti, ottimo!Nel momento che inizi a lavorare seriamente il motore anche andando a modificare cubature ecc sono sempre grandi soldi che escono.
Spero di non sporcare il tuo thread ma ragionavo su una cosa leggendo questi post... Se il costo per un lavoro del genere è circa quello indicato da Mexo, per un motore forgiato, supponendo che il blocco debba anche andare in rettifica per qualche motivo... Siamo sui 3,5k+? (ci vorrà un millino solo per bielle e pistoni)
Non ci sono scappatoie.