quantum Ha scritto:Saro' strano io ma, non avendo in mente di girare in pista, con la 2.0 sport, tutto sto bisogno di abbassare e irrigidire l'auto non lo sento - poi, 3 cm in meno mi sa che potrebbero anche far strusciare il fondo su qualche dosso artificiale.
Concordo, la soluzione migliore per uso "strada" secondo me sono due belle antirollio regolabili (per evitare quel più o meno gradito ondeggiamento nei cambi veloci di direzione) e, quando si dovranno cambiare gli ammortizzatori, andare di tein flex Z (o come si chiameranno tra 3-4 anni
).Questo, è quello che farò io (la 1.5 è cmq più morbida della 2.0, e ancora più morbida della 2.0 sport se è confermato che ha le posteriori più rigide).
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