spiderman Ha scritto:Mollicato Ha scritto:Un paio di altri commenti come questo e devo scappare dal lavoro per ordinarle! Che siano un acquisto semi obbligato non ci piove, ma anche stock non è proprio una chiavica! Rolla e beccheggia, ma la corda la prende subito e la tiene molto bene, chissà che mostro mi diventerà poi...
Quanto ai consumi per il momento sono un pò spaventato...tre giorni fa ho fatto il pieno, dopo appena 90km l'indicatore mi dice che ho consumato un quarto abbondante di serbatoio! Magari è solo molto zelante e non precipita dopo la metà come succedeva con la NBFL (primi 100km immobile, poi andava giù come il titanic!).
Suggerimenti per il rodaggio? In America sono super conservativi, a dar retta a loro non potrei guardare nemmeno la strada, perché i giri devono sempre essere compresi tra 2000 e 4000 con affondo a 6000 ogni 25 miglia e cambio d'olio e filtri dopo i primi 3000km.
Ma siamo pazzi?
Per le molle mai acquisto fu migliore! Io l'ho presa con le molle ma non le avevano disponibili quindi per 15 gg l'ho guidata stock. Mamma mia che differenza! E ulteriormente è migliorata con i valori suggeriti da Magneto. La prossima modifica saranno le sway bar.
Per i consumi fai qualche migliaio di km, se vedi che non calano falla controllare.
Per il rodaggio basta che ci vai con calma, una tiratina ogni tanto e stop. I modori moderni sono già rodati, è solo per una questione di generale tranquillità che si tende a fare i primi km tranquilli. Per l'olio non è necessario cambiarlo ma se lo vuoi fare certo non le fa male. Essendo poi prevista la manutenzione ogni 20K km ti consiglio di controllarlo almeno una volta al mese dopo i 10K, non si sa mai.
