ma scaldali come si deve, li sono appena intiepiditi 
scherzi a parte, fai una decina di Km a 4500 a gas costante, in questa condizione hai la massima temperatura dei gas di scarico, e permetti al calore di uniformarsi bene
a questo punto devono essere tutti e 4 blu, se il terzo e quarto continuano a restare giallo e meglio che fai controllare gli iniettori

scherzi a parte, fai una decina di Km a 4500 a gas costante, in questa condizione hai la massima temperatura dei gas di scarico, e permetti al calore di uniformarsi bene
a questo punto devono essere tutti e 4 blu, se il terzo e quarto continuano a restare giallo e meglio che fai controllare gli iniettori
