sono d'accordo su quanto scritto da Bisso, aggiungo solo che la taratura deve essere in base alla tua guida e utilizzo, oltre che al carico delle molle...
inoltre per esperienza puoi fare un differenziato, tipo:
+carico davanti........... se qui irridisci del 35%
meno carico dietro......... qui irrigidisci solo del 20% (sempre in base alle molle scelte)
come hai notato il parlo di carico delle molle(durezza), non altezza estetica.... sono 2 cose molto diverse
inoltre per esperienza puoi fare un differenziato, tipo:
+carico davanti........... se qui irridisci del 35%
meno carico dietro......... qui irrigidisci solo del 20% (sempre in base alle molle scelte)
come hai notato il parlo di carico delle molle(durezza), non altezza estetica.... sono 2 cose molto diverse