Sequenziale 6 marce...

[Alberto T]

Le trasmissioni per il motorsport serio in Italia sono:

- Bacci
- Zanghellini
- Prina

I prodotti di Zanghellini sono molto molto buoni, così come costosi.

• Monetizziamo, io lo voglio e voglio poche chiacchiere... Per un 5 marce sequenziale fatto e finito (serve upgrade dell'eletteonica per il cut off?) riesco ad avere rapporti "universali" ravvicinati in modo da sfruttare bene il motore senza che mi mettano un muro a quota 150km/h e senza dover cambiare ingranaggi ad ogni pistata? (Non siamo dei team che devono cercare il setup giusto per ogni pista, senno' hai voglia a lavorare non solo sul cambio e sulle sospensioni)
  insomma, con 4000 euro (magari meno) riesco ad avere il cambio pronto, finito e funzionante? E la manutenzione e' maniacale o basta buttarci l'olio e trattarl con rispetto che resta su 5 anni?
  

Innanzitutto non conosco 5 marce longitudinali sequenziali che vadano sulle nostre carriole, tutti 6 (molto meglio), c'è qualche trasversale, ma adattarlo è un casino.

- Esistono 6m sequenziali plug&play già rapportati giusti? Si

- Con 4000€ (magari meno) riesco ad averlo finito e funzionante? No se si parla di componenti nuove.

- La manutenzione è maniacale? Dipende da tolleranze e materiali (ogni costruttore e modello ha le sue), in ogni caso è sempre molto superiore rispetto ad un sincronizzato stradale.

- Basta buttarci olio e dura 5 anni? No, se lo fai magari funzionerà bene 5 o più anni, ma poi sarà da buttare via.

Come in tutte le cose nel motorsport, la manutenzione si effettua a componenti ancora nuovi per non arrivare mai a rotture che costerebbero come un impianto nuovo.