Banco convergenza forse?...la metti sul ponte, attacchi i riferimenti alle ruote, controlli lo stato attuale degli angoli e se a livello di convergenza ecc. e' tutto ok vuol dire che hai qualcosa di piegato.
Così a caso vedi poco, sul banco convergenza invece vedi quale valore e' fuori tolleranza ed a quel punto non fai altro che girare intorno a tutto cio' che puo' incidere su quella variazione
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La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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