le risposte le trovi qui:
http://www.mx5italia.com/caratteristichemod.html
l'unico cambio con rapporti differenti è quello a sei rapporti, gli altri sono identici.
Le differenze sono a livello di coppia conica finale,
4.3 sulle NA 115
4.1 sulle NA 90 e su tutti i 1800 (NA e NB) a 5 rapporti
3,6 sulle NB con cambio a 6 rapporti
L'unico problema è che la chiocciola per il cavo del tachimetro è sul cambio (come su tutte le macchine)
quindi se tu metti su una NA 115 il cambio di una NB la macchina andrà esattamente come prima ma avrai il tachimetro/odometro sbagliato
Quindi nel tuo caso, se la tua NA è un 1600 90cv o un 1800 nessun problema.
Se è una 1600 115 cv avrai il il tachimetro/odometro sballato
per esempio in 5° a 4000 giri sarai a 125 km/h e la strumentazione segnerà 131 km/h
http://www.mx5italia.com/caratteristichemod.html
l'unico cambio con rapporti differenti è quello a sei rapporti, gli altri sono identici.
Le differenze sono a livello di coppia conica finale,
4.3 sulle NA 115
4.1 sulle NA 90 e su tutti i 1800 (NA e NB) a 5 rapporti
3,6 sulle NB con cambio a 6 rapporti
L'unico problema è che la chiocciola per il cavo del tachimetro è sul cambio (come su tutte le macchine)
quindi se tu metti su una NA 115 il cambio di una NB la macchina andrà esattamente come prima ma avrai il tachimetro/odometro sbagliato
Quindi nel tuo caso, se la tua NA è un 1600 90cv o un 1800 nessun problema.
Se è una 1600 115 cv avrai il il tachimetro/odometro sballato
per esempio in 5° a 4000 giri sarai a 125 km/h e la strumentazione segnerà 131 km/h