Gagio Ha scritto:Esatto, oggi guardiamo fosse solo la guarnizione... anche se il mecc teme una valvola....Se sono le valvole, molto probabilmente e' colpa di un guidavalvole che ti ha mollato. Insomma, quel che capita nelle NB 1.8.
Se e' cosi' occhio che rischi di sbronzinare!
In ogni caso, se vuoi volumetrizzare il 1.6 togli il meno possibile dalla testa. Se vuoi fare le cose in grande monti anche pistoni decompressi.
Alberto