Nuovi freni per la Kermit

[Lanf]

Adesso ci sono quelli "normali" per 1.8, gli stessi delle NB e NBFL (non gli sport). Faccio mettere dei dischi fatti da artigiani locali, scomponibili, di materiali adatti all'uso in pista. Con le pastiglie adeguate la prima frenata è scarsa, dopo mordono che è un piacere e non li surriscaldi. Avevo un impianto simile sulla vecchia Nissan 200SX, dopo 100.000 km i rotori erano ancora buoni. Con quella macchina in pista era una tortura per i freni, aveva un'accelerazione tremenda: 180 cv alla ruota, leggera (1200kg), marce corte (7000 giri in V a 240 Km/h reali).
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