Lu-X Ha scritto:si ma tanto fa parte del gioco :giggle:
il 1.8 pur andando alla pari di motore (a livello performances - quoto hammer per l'uso rilassato) ha più "telaio" con tutti i vari irrigidimenti, sopporta meglio sospensioni più sportive/rigide. A livello di consumi siamo lì direi - per la guida allegrotta - mentre il peso è sempre stato un mistero, i vari irrigidimenti sono "pesanti" ma non più di tanto, credo che la differenza sia proprio nel blocco motore (che è diverso)
Ma strutturalmete diverso? nel senso si tratta di un altro progetto? che differenza ha? io avevo notato che molti tubi acqua avevano gli stessi codici (quindi stesse posizioni di alcuni elementi del motore)...
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)