Altezza minima da terra

[dmax23]

l'interferenza ruote-altre parti, quindi locari, passaruota, attacchi paraurti, le ho già superate eliminando quello che interferiva, il punto critico è proprio l'altezza dell'ammortizzatore tutto chiuso.
ora il set up è top mount NA + bumpstop OE senza parapolvere accorciati al posteriore. l'ideale è passare a topmount custom autocentranti +1/+1,5" con bumpstop interno guadagnando qualche mm sul livello di appoggio della molla* e guadagnando lo spessore del bumpstop OE che monto adesso ma dovrei passare a spring rate + alti per non avere poi troppa escursione e lasciare in terra pezzi.

qualche giorno fa ho trovato foto di una miata in giappone con ammo cortissimi


non fare troppo affidamento alla posizione della ghiera l'altezza è regolata da sotto, poi ha uno spring rate tale che anche i bumpstop penso siano inutili


*come in passaggio topmount NA-NB

Tra TM NA e NB il punto di appoggio molla dovrebbe essere pressochè identico, cambia solo fino a dove può arrivare l'ammo...
Se vuoi girare basso basso, l'unica alternativa sono molle DURE, TISND, poco tarvel molto spring ratecome dicono gli inglesi. :haha:
Poco tarvel molto spring rate.