Liosandro Ha scritto:Guardacaso ho scritto "a seconda della curva". Il ring ha curve dove si deve staccare e curve dove si deve raccordare. Ma prova ad arrivare ad una bella variante dopo un rettilineo e staccare prima gradualmente come intendi tu: vedrai come ti passano sulle orecchie sverniciandoti.
Ciao
Ale
Non ho mai detto che tutte le curve debbano essere fatte in maniera graduale, ma che staccare al limite non sempre è produttivo al cronometro, specie con una vettura stradale.
L'anno scorso, alla Coppa Intereuropa, vedevi certe staccate a 200 metri e raramente vedevi ruote fumanti, proprio perchè improduttive per quel tipo di auto.
Certamente se uno ha i freni modificati per fare staccate al limite è giusto che, laddove sia necessario, le faccia.