Antonio Ha scritto:Sì intendo dire se avrei problemi a montarli in maniera convenzionale dal gommista.guarda, dipende molto dal tipo di cerchio più che dalla gomma....
ci sono dei cerchioni (parliamo di convenzionali, non rovesciati) che hanno il canale della parte interna più o meno conico....
quelli più conici vengono meglio per stallonare le gomme e si fa meno fatica a "staccarle" dal cerchio quando si levano... per contro, presentano il problema che ho avuto io in caso di gomma che arriva molto "stretta" fra i talloni...
quelli meno conici, più tendenti al cilindrico (parliamo sempre di parte interna del cerchio, quella dove NON c'è la valvola) è l'inverso: si tallonano facile anche con gomme molto più strette, ma si smadonna parecchio quando si stallonano, perché la gomma dopo che è uscita dalla sede del tallone, deve percorrere diversi centimetri ancora a contatto col cerchione prima di trovare la svasatura centrale che gli permette di essere estratta....
'97 NA British Green
