Se con la mx5 ci vai solo in pista e la vuoi molto reattiva ok, ma alla pista la porti col carrello, oppure fai l'autostrada a 50 all'ora. Se vuoi un'auto anche stradale, io non andrei, almeno al posteriore sotto 0,8 di toe. Ricordiamoci che durante una curva, con le sospensioni in compressione, un toe=0 diventa negativo con rischi di instabilità, sovrasterzo e perdite di controllo inaspettate, anche con sospensioni molto rigide. Anche un assetto da drift che io sappia può avere camber molto esasperati ma toe sempre positivi.
Ne margaritas objice porcis, seu asino substerne rosas