Spalle troppo mangiate, che angoli faccio?

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Ciao a tutti!
Ho le gomme davanti (toyo) eccessivamente mangiate sulle spalle esterne.
Fino adesso ho sempre tenuto gli angoli Magneto, (con camber dietro -1.5° ) che evidentemente per come guido io non vanno bene.
Che faccio con sti benedetti angoli? vorrei sfruttare meglio tutto il battistrada.

mi piace il posteriore che tiene in ingresso ma vorrei comunque anche un po meno sottosterzo. in uscita invece specie sul viscido se pesto sovrasterza oltremodo, (perchè vi è un grande e improvviso salto tra sottosterzo e sovrasterzo che semmbra una fionda) sarebbe meglio un po meno. è divertente e fa dei bei numeri ma è impegnativa e soprattutto così perdo un botto di tempo alla fine. (anche per gli ammo un po scarichi, comunque ora mi è arrivato il coilover raceland, tra un po lo monto. So che non è il massimo della gioia ma ormai l'ho preso).
Poi non posso buttare un treno di toyo ogni 11000 km.

Davanti: convergenza 0.9mm campanatura 1° incidenza 5,5°
dietro: convergenza 1.5°, campanatura 1,5°

Queste sono le mie gomme davanti dopo 10000 km circa, sono consumate entrambe allo stesso modo. Se fate caso sulla parte più esterna del battistrada non c'è più niente e ancora più all'esterno verso la spalla sembra gomma da cancellare abrasa (e se guardate ancora meglio anche le "spalline" esterne degli intagli grandi diagonali del battistrada). Parola agli esperti di angoli.

Immagine