io lascerei stare gli iniettori, potresti avere un minimo di guadagno nella risposta (o anche peggioramento, considerato che potresti bagnare i condotti) in transitorio ma per il resto con l'iniezione indiretta la benzina ha tutto il tempo necessario per nebulizzare, quindi se non hai problemi di portata massima (cioè non hai aumentato tanto la potenza) non serve cambiare gli iniettori o aumentare la pressione, anzi così fai correggere maggiormente la centralina, che comunque cercherà di seguire in retroazione la sonda lambda e la dosatura stechiometrica.
Forse ti rimane un po' più grassa vicino alle condizioni di potenza massima, cioè fuori zona ciclo di emissioni, dove la centralina potrebbe funzionare in anello aperto e non più in retroazione.. bisognerebbe chiedere a qualche mappatore..
Forse ti rimane un po' più grassa vicino alle condizioni di potenza massima, cioè fuori zona ciclo di emissioni, dove la centralina potrebbe funzionare in anello aperto e non più in retroazione.. bisognerebbe chiedere a qualche mappatore..
ex NA 115hp