eziomx Ha scritto:ricordo il tuo roll bar : serve molto alla sicurezza e poco alla rigidità...ripassa tutte le saldature , metti fazzoletti di lamiera nei punti critici e irrobustisci le strutture delle sosp. posteriori.
ma siamo OT...
le barre duomi si equivalgono : io consiglio un tipo regolabile..poi ognuno... : Wink :
OT on
devo ancora tirarlo giù per fare quel lavoro

OT off
ok grazie delle info, vado di ebay USA
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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