nitro-ale Ha scritto:mah sai il discorso di base è che chi rimappa lavora principalmente sui tempi di apertura dell'iniettore, ma questa modifica vale solo per il regime dai 4500 in su con farfalla aperta 100%.Si lavora con la tempistica prevalentemente, come dici tu, non solo con la quantità di combustibile (che viene mantenuta per lo più stechiometrica, o appena nel ricco).
invece il regolatore di pressione funziona sempre, cioè su tutta la banda.
ma questi iniettori della 323 sono migliori?
Con un regolatore inietti di più, ma non cambi il "quando"
Alberto