controlla il livello del liquido della frizione (dot4, mi sembra) e, in caso rabbocca.
Poi controlla costantemente. Se cala devi sostituire il master+slave (oppure giri con una bottiglietta di dot4 e rabbocchi all'occorrenza sperando che non si rompa di botto).
Poi controlla costantemente. Se cala devi sostituire il master+slave (oppure giri con una bottiglietta di dot4 e rabbocchi all'occorrenza sperando che non si rompa di botto).
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)