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Trackday project
MadMax Ha scritto:La scelta di un alettone così é obbligata con quella cavalleria (300cv) secondo te o se ne può fare a meno?
qualcuno ha esperienze dirette in merito?

Ti dirò in primis l'ho scelta per fare il maranza perchè sulla mx5 per me ci sta da dio... secondo sicuramente ha anche una funzione difficilmente verificabile in kg sul posteriore.. però probabilmente ora mettiamo tutta la telemetria sugli ammo ecc e lì sì che si vedrà se sul dritto l'ammo si schiaccia di un tot e fino a che velocità e di conseguenza a seconda del carico molla si può dedurre quanti kg di forza faccia...

Pee Tee Ha scritto:Hai il fondo piatto ?


no ma lo voglio fare... ho il lip davanti e l'estrattore quasi pronto..
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DNA54 Ha scritto:Usandola in strada non ho mai sentito la necessità, ma sono anche abbastanza fermone ultimamente

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk


Sulla tua (e anche sulla mia ) metterei un ducktail...

Per uso stradale se fatto bene basta e avanza...


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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:love_:

[Immagine: IMG_8839.jpg]


[Immagine: IMG_8840.jpg]




image hosting
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Ti prego, anche tu con cofano rialzato nooooooooo :giggle:
Un se po' vede!
Un serve a gnente!
C'hai na macchina cusci bellina... porella!

Big Grin
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Stupenda, ma tira giù quel cofano.
Quello é un punto in pressione, non esce niente Wink
  Cita messaggio
Pee Tee Ha scritto:Stupenda, ma tira giù quel cofano.
Quello é un punto in pressione, non esce niente Wink
chiudi quel cofano!

:haha:

ho visto invece, credo su rev, un profilino applicato sotto, dove finisce il paramotore, dalla forma sembra poter funzionare e sembra facile da taroccare

EDIT:
eccolo: nielex undercover end lip
http://rev9autosport.com/nielex-undercover-end-lip.html
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313x Ha scritto:chiudi quel cofano!

:haha:

ho visto invece, credo su rev, un profilino applicato sotto, dove finisce il paramotore, dalla forma sembra poter funzionare e sembra facile da taroccare

EDIT:
eccolo: nielex undercover end lip
http://rev9autosport.com/nielex-undercover-end-lip.html

59 $ per un pezzo che ne vale 3$ ad essere generosi....:haha: rev9 si supera ad ogni novità
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
  Cita messaggio
Ma se vai a prenderti un profilo a L e te lo fori, poi non puoi vantarti di avere un rarissimo pezzo "made in USA"
TOMATO - NA
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:59 $ per un pezzo che ne vale 3$ ad essere generosi....:haha: rev9 si supera ad ogni novità
Pezzo che oltretutto non serve ad una fava. Tanto vale allungare il fondo.
  Cita messaggio
313x Ha scritto:chiudi quel cofano!

:haha:

ho visto invece, credo su rev, un profilino applicato sotto, dove finisce il paramotore, dalla forma sembra poter funzionare e sembra facile da taroccare

EDIT:
eccolo: nielex undercover end lip
http://rev9autosport.com/nielex-undercover-end-lip.html

Pee Tee Ha scritto:Pezzo che oltretutto non serve ad una fava. Tanto vale allungare il fondo.

a che pezzo fate riferimento?????


il cofano alzato non è per fare il TUNER anche se sinceramente mi piace.. è per coprire le vaschette del liquido freni che sono in angolo dietro e le abbiamo dovute tenere alte per stare in quota con la pompa...
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