Scusate una cosa ma se il terminale di scarico me lo faccio da me? o ci metto un tubo dritto?intendo nella parte finale dello scarico cioè l'ultima flangia con il terminale che attutisce i rumori, se lo tolgo e gli faccio fare amio papà uno scarico dritto doppio cambia qualche cosa in termini di prestazioni calo?
Audi A1 1,4T STronik
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Sodalizio Triveneto MX5
non so cosa cambia, ma fai un rumore assurdo! da ebay poi comprare i terminali tipo N1 a pochi euro, ci metti anche un risuonatore e saldi il tutto, in questo modo dovresti faresti ancora un macello assurdo.
non credo le prestazioni calino
Allora ho provato a togliere il terminale e mi sono fatto un giro...beh non pensavo che il nostro propulsore facesse un suono del genere, fantastico!! Troppo bello veramente un ruggito gradevole!!!
mi sa che mi faccio la flangia e mi faccio saldare dal papi lo scarico fino all uscita... :chessygrin:
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nitro-ale Ha scritto:non so cosa cambia, ma fai un rumore assurdo! da ebay poi comprare i terminali tipo N1 a pochi euro, ci metti anche un risuonatore e saldi il tutto, in questo modo dovresti faresti ancora un macello assurdo.
non credo le prestazioni calino
Non li trovo mica..
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doppiaeffe Ha scritto:fai solo più casino...
E pesa meno, ti pare poco? :chessygrin:
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
il mio terminale persa 5 kg. se cammino con il serbatoio sotto la prima tacca faccio prima...
e poi se rompono u caz a catania (nota città del far west) non oso immaginare cosa succeda in città civilizzate
Ma scusate na cosa come cazzolina si levano i gommini dello scarico????
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