NA merlot "Brigitte"

[Pepi]

Per quando la posteggi fuori al sole...

[Antonio]

Ah ma il sole gira, non va bene...

[omermon]

Quando swappiamo un 1.8 nbfl?

[Antonio]

Meglio NB, così potrei conservare i cablaggi e la centralina attuale, meno rotture di scatole e meno conplicazioni. Ma prima devo trovatlo..

[ilGerry]

:whistling:

[Mexo Cinqo]

Meglio quello che il 115 della NA ?

[Antonio]

25 cavalli in più e maggior coppia non è che facciano schifo su un bidoncino da 980 kg...ma soprattutto, swappare un 115 non avrebbe senso, basterebbe fare scambio di cammes, il maggior rc dovuto ai differenti pistoni lo recuperi con una leggera rettifica della testa e hai lo stesso motore.

[Pee Tee]

Meglio quello che il 115 della NA ?

Cambiare motore per 3 ciucci in più? Suvvia.

[Antonio]

Cambiare motore per 3 ciucci in più? Suvvia.

Già. A proposito, ci stavo pensando da un pò. Visto che si avvicina il momento di aprire il motore per anzianità, stavo pensando di cambiarlo per davvero, l'elettronica è la cosa che mi spaventa di più. So che il motore NB ha molti più sensori, ma se per ipotesi swappassi il 1.8 NA potrei conservare tutti i cablaggi? Il differente AFM come lo gestirei?

[Mexo Cinqo]

25 cavalli in più e maggior coppia non è che facciano schifo su un bidoncino da 980 kg...ma soprattutto, swappare un 115 non avrebbe senso, basterebbe fare scambio di cammes, il maggior rc dovuto ai differenti pistoni lo recuperi con una leggera rettifica della testa e hai lo stesso motore.

Solo questo ci sarebbe da fare ... ?