Casse e impianto stereo con foto

[Nemesis84]

scusa secondo te amplificare solo le vie in portiera e lo stesso che non amplificarle? mi sa che non hai presente la differenza...
guarda ho passato giornate sull'impianto della miata.
ovvio che amplificare ogni canale è meglio, ma dirmi che il due vie separato e il coassiale sono uguali è una cagata pazzesca.
1 con i due vie il tweeter non viene coperto dalle gambe del passeggero e lo puoi direzionare esattamente dove vuoi...
2 non rischi di far distorcere il suono (si sa che i coassiali perdono in qualità rispetto alle vie separate)
3 non penso che marvel voglia fare le gare di spl, e ti potrei far sentire piu di una miata che suona solo con il fronte amplificato, e la differenza dal non amplificarlo e abissale...

Hey, mica ti devi scaldare?
Se vuoi ti do ragione eh?

Ho letto male il tuo ultimo post..mi riferivo al fronte posteriore..azz..perché dovrebbe utilizzare un coassiale su un pannello porta predisposto per il due vie?

Allora se amplifichi, amplifichi tutto..visto che tra un 2 canali ed un 4 il lavoro non cambia granché..evidentemente abbiamo punti di vista diversi..

@Marvel: se ponticelli fai lavorare le uscite dell'autoradio con un carico di impendenza dimezzato.. dai 4 originali ai 2 Ohm..hai oltre il doppio della potenza ma le uscite si surriscaldano e rischi un barbecue!

ti chiedo scusa se ti sono sembrato aggressivo ma e che dicevi l'opposto del vero appunto perchè avevi capito male...
infatti mi chiedevo come potessi affermare una cosa cosi strana ti assicuro che la mia apprensione è dovuta al fatto che voglio aiutare marvel bene visto che lui mi ha dato molti consigli.

detto questo come gia detto negli altri post ovvio che sarebbe meglio un ampli a 4 vie, ma come ti dicevo sembra che marvel abbia già un due vie.
cmq puoi confermare il fatto che anche solo amplificando il fronte ottieni già un buon risultato???

e anche un due vie dietro puo avere i suoi vantaggi, potendo decidere dove piazzare il tweteer in modo da non perderlo in top down

[marvel]

Ho completato gli acquisti: ho "virato" su un ampli (Audio System) 4x40 rms con un solo ingresso pre e l'ampli crossover incorporaton(sembrava fatto apposta per me, anche per le misure), ma ho dovuto constatare che non entra perché an un certo punto incontra la barra posteriore del Roll Bar Deuce e così mi dovrò inventare qualcosa, tipo taglio del rivestimento del portabagagli in qual punto realizzando anche una specie di mensola par farlo stare sopra il duomo dell'ammo. Ho preso anche un coppia di woofer Ciare CW161N da 16 e 2 atweeter della tec modello TPL 25 NEO K con crossover per il front.
Cosa pensate dei componenti ultimi?
Non vedo l'ora di finire per potermi godere un pò la vettura anche con il nuovo audio

[Nemesis84]

non vedo l'ora di sentirla o vederla da vivo...ottimi componenti, ma l'ampli non lo conosco ne trovo specifiche al riguardo...

[marvel]

Finalmente il lavoro è finito o quasi, purtroppo sono un pò deluso: i woofer posteriori, quelli da 13 che fanno parte del kit che ho pagato oltre 300 euro, non reggono oltre un certo volume che quindi ad un certo punto non si può alzare. Penso che dipenda dalla misura ridotta del cono e dal grosso magnete. Sto pensando a sostiuirli con dei medi ad alta efficenza che mi consentano di andare "oltre" con le regolazioni. Avanti, invece, molto bene, a parte il fatto che avrei potuto mettere dele casse da 20.

[Nemesis84]

eh purtroppo è sempre cosi... la perfezione non la trovi mai... anche io ho avuto lo stesso ripensamento per dei 20 davanti... magari piu avanti nel tempo li cambierò, però sono abbastanza soddisfatto del compromesso che ho trovato

[Mr.Wolf]

..ribadisco il concetto..la perfezione non la troverai mai su una mx5 perchè soggetta a condizioni diametralmente opposte a seconda che si viaggi chiusi o in td..
Nello specifico le frequenze basse appena vai in td ed aumenti la velocità le perdi..
I 20 in portiera non servono un granchè..dopo averli installati ed insonorizzato la portiera (assolutamente necessari anche se fatti lavorare con passa alto a 50 Hz), sarei volentieri passato ai 16 per maggiore omogeneità alle medie frequenze, nonostante avessi un wf con ogiva che permetteva di salire un po' ed un tw d'eccellenza che scendeva di brutto..
La resa non giustifica la spesa..su una mx5..

[Hgt983]

wolf che 20avevi?

[marvel]

Ho dei medi (tra l'altro giusto da 13) che avevo su altra vettura che erano micidiali come efficenza solo che sono da 8 ohm, ci sono problemi a provarli?

[Mr.Wolf]

wolf che 20avevi?

Hertz HV200..
..attualmente inscatolati in garage..
:oops:

[Mr.Wolf]

Ho dei medi (tra l'altro giusto da 13) che avevo su altra vettura che erano micidiali come efficenza solo che sono da 8 ohm, ci sono problemi a provarli?

Nessun problema a pilotare impendenze maggiori con un finale testato per lavorare a 4 Ohm e scendere anche a 2 Ohm..
..perdi un po' di potenza erogata ma per il resto tutto ok..anzi..l'ampli dovrebbe riuscire a controllare i movimenti della membrana in modo migliore (sentito ma mai avuto conferme di ciò..)