[NB] CAMBIO DURISSIMO

[marvel]

Salve, dopo aver lasciauto l'auto ferma 5 mesi a causa di gravi problemi familiari la rimetto in moto, parte subito ma le marce sono diventate durissime. Quale potrebbe essere il problema?
Grazie x l'attenzione

[freddy91]

Difficile fare una diagnosi da tastiera, spesso le marce sono dure da innestare quando la frizione è quasi arrivata a fine vita...

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[marvel]

Cosa intendi x fine vita? Cosa fare nel caso?
Grazie

[FICHI]

Cosa intendi x fine vita? Cosa fare nel caso?
Grazie

Sostituire la frizione.....intende.

[alex zanardi]

Prima di cambiare la frizione, controlla Master e slave, molto probabile abbia perso un poco di olio e adesso non stacca bene, in questo caso la leva del cambio risulta dura negli innesti.
Anche se avresti già dovuto accorgetene premendo il pedale, sentendo che lo sforzo si è spostato verso il basso, e, o, si è ridotto.

[marvel]

Prima di cambiare la frizione, controlla Master e slave, molto probabile abbia perso un poco di olio e adesso non stacca bene, in questo caso la leva del cambio risulta dura negli innesti.
Anche se avresti già dovuto accorgetene premendo il pedale, sentendo che lo sforzo si è spostato verso il basso, e, o, si è ridotto.

Ciao, come faccio a controllare master e slave? che pezzi eventualmente dovrei comprare? Grazie

[HPDxxx]

Ciao, come faccio a controllare master e slave? che pezzi eventualmente dovrei comprare? Grazie

master = pompa frizione alta, quella attaccata al pedale.
slave = pompa frizione bassa, quella attaccata al cambio.

per prima cosa spurga l'impianto e vedi se si riprende.... 

se però non sai di cosa parliamo, ti sconsiglio di metterti a smontarle da solo...

[marvel]

Ciao, come faccio a controllare master e slave? che pezzi eventualmente dovrei comprare? Grazie

master = pompa frizione alta, quella attaccata al pedale.
slave = pompa frizione bassa, quella attaccata al cambio.

per prima cosa spurga l'impianto e vedi se si riprende.... 

se però non sai di cosa parliamo, ti sconsiglio di metterti a smontarle da solo...

Grazie, proverò a cambiare il liquido prima di fare altro

[Kublai]

Prima di cambiare la frizione, controlla Master e slave, molto probabile abbia perso un poco di olio e adesso non stacca bene, in questo caso la leva del cambio risulta dura negli innesti.
Anche se avresti già dovuto accorgetene premendo il pedale, sentendo che lo sforzo si è spostato verso il basso, e, o, si è ridotto.

Ciao, come faccio a controllare master e slave? che pezzi eventualmente dovrei comprare? Grazie

Avevo i tuoi stessi sintomi e ho trovato che aveva ceduto il cilindro secondario/slave, come per miracolo la cuffia ha impedito la fuoriuscita dell'olio e non ci si accorge finché non la si sposta con le dita verso l'interno.
Ho risolto con i kit revisione di slave e master presi su autodoc dopo aver dato una pulita ai cilindri delle pompe di entrambi, c'era un po' di sporco e lieve velo di ruggine superficiale.