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[NA] Project "Supposta Veloce"
Oggi check rapido in vista del raduno del 29 luglio in Val Trebbia. Pensavo essere finite.. e invece scopro con piacere che ce n'è ancora.




[Immagine: 70633e6601cf4f7bcc84c7561f65e28f.jpg][Immagine: b69f380a06078574607822f810ec2bec.jpg][Immagine: ec263c976a79f4ed4d83b573242169fa.jpg]

Finalmente grazie ad alcune dritte ho trovato i tubi per convogliare aria ai freni, a prezzi umani..
Trovate anche le giunzioni per il parapolvere del disco che permettono di attaccare il tubo., devo solo decidere per gli inlets anteriori

Quindi è facile che andrò a creare due aperture sul paraurti per permettere all'aria di arrivare sui dischi.

Una cosa di questo genere



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[Immagine: dd030c860730db2881364865611c0aa9.jpg][Immagine: e78a769920d4a549bd652ace5fb2707d.jpg]
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mi piace... mi dai qualche info su dove hai trovato i tubi? mi sembra ottima l'idea che hanno usato in foto di sfruttare la presa d'aria dello spoiler, anche se di certo con le prese d'aria tipo NB Challenge rendono sicuramente di più a livello di flusso d'aria
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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@"Hgt983"  
https://www.mx5italia.com/forum/thread-3...#pid755545

@"Pee Tee" 
occhio perche tra fondo paraspruzzi stock e radiatore ci sono circa 2CM
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grazie alex Wink
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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(24-07-2018, 21:40)alex zanardi Ha scritto: @"Hgt983"  
https://www.mx5italia.com/forum/thread-3...#pid755545

@"Pee Tee" 
occhio perche tra fondo paraspruzzi stock e radiatore ci sono circa 2CM
Buco aggressive il paraurti.

La foto era indicativa. Io per esempio,al momento non ho nessun bisogno di tubi sull'oil cooler Wink

Carina anche questa soluzione [Immagine: 42614671222001c88170791ab34a7406.jpg]

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Eccole arrivate...
Le attuali hanno vissuto qualche migliaio di km.. con grande onore![Immagine: 2a1bd8f1803851700e7dd0a33a950916.jpg]

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Esperimenti Big Grin[Immagine: ef2db518ed70ad4e2057c6e87e0ac348.jpg][Immagine: 28ba3f2005be76c5012767b1aa6b03b1.jpg]


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(01-08-2018, 18:43)Pee Tee Ha scritto: Esperimenti Big Grin

sicuro sia da esterno?

vero che è molto più laborioso applicarlo, ma li ho sempre visti all'interno....
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(01-08-2018, 22:05)alex zanardi Ha scritto:
(01-08-2018, 18:43)Pee Tee Ha scritto: Esperimenti Big Grin

sicuro sia da esterno?

vero che è molto più laborioso applicarlo, ma li ho sempre visti all'interno....
Si era da esterno ma è stato velocemente cestinato Big Grin

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Oggi cambio di lip con l'amico Clarence.
Lui voleva il mio, a me servivano i fori per i brake ducts. E scambio sia Wink
Grazie a Frankie e Aldiňo Wink[Immagine: 2b27e2ffdd754c506f490e2b55581c7b.jpg][Immagine: 2a610d22689bcae9476f780ceb47508b.jpg][Immagine: 02db0bad32e0cf32814b6b83dc55d93a.jpg][Immagine: 17a1b473a0f7fe262e8ffaf4aba8692d.jpg][Immagine: 5ab3b9a4244f91010f98fdd81384679d.jpg]

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