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Eliminazione "sfiato" coprivalvole
#61
ale.cigo Ha scritto:tira il plenum che quindi aspira dalla PCV che recupera aria del buco a destra che va a pescare aria fresca dall aspirazione

Ok cosi' mi torna meglio.
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#62
Ok ho ricostruito:

Il disegno non mostra il Cf chiuso e aperto, componente importante per capire il funzionamento

Gas spalancato, aria passa dal plenum e tutto gira come sappiamo

Lasciato il gas, il Cf chiude e per depressione si apre la pcv che fa passare i vapori olio dentro al plenum e li ributta in camera, pescando aria dal tubicino che sta prima del CF

Riapri il gas la pcv chiude non passa aria e il motore riprende normalmente.


Quindi lo "sporcaggio" e' in fase di gas chiuso.




Confermate?
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#63
Phreno Ha scritto:.....Lasciato il gas, il Cf chiude e per depressione si apre la pcv che fa passare i vapori olio dentro al plenum e li ributta in camera, pescando aria dal tubicino che sta prima del CF......

Come fa a pescare aria se il CF sta chiuso e il tubicino che dovrebbe portare aria è innestato a monte???
MARVEL


MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts
Maruha IRTB kit in work
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#64
il tubicino connette coprivalvole e aspirazione baypassando il CF, l'aria tra CF e filtro è a disposizione e già filtrata.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#65
faccio un up perché ho un problema con la catch tank.
Alla fine i tubi come vanno disposti? io dalla valvola pvc sono andato alla tank, stessa cosa per il tubo lato scarico, anch'esso alla tank che alla sua uscita l'ho convogliata al plenum. Però da problemi in rilascio del gas e al minimo!
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