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Mx5Italia   ›   Mondo MX-5   ›   Mondo MX-5   ›   Mx5 Crash test cappottamento.
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Modi discussione
Mx5 Crash test cappottamento.
#1
25-06-2010, 12:13
Brunix
mica facile fare i tondelli
****

Registrato: Mar 2010
Messaggi: 2,748

Navigando per il fantastico tubo in cerca di video inerenti alla miatina mi sono imbattuto in questo.

[youtube:3ou3c4vw]http://www.youtube.com/watch?v=8hW7xQDToEA[/youtube:3ou3c4vw]

Secondo me è un video "positivo",in termini di sicurezza siamo a cavallo IMHO,ovviamente con un bel harddog sarebbe tutto piu roseo in caso incidentente con caprioloni annessi.

Voi che ne sapete sicuramente piu di me,che ne pensate?
Guardandolo bene (stoppando l'immagine) non mi sembra che i manichini si frantumino la testa,sicuramente qualche botta la prendondono,ma nulla di piu...mi pare.
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#2
25-06-2010, 12:15
Florinda
SuprMod,FLOtografa e tuBBo coLaudatrice
******

Registrato: Apr 2010
Messaggi: 4,924


Location: Sicilia
Regione/Stato: Sicilia
Modello:
  • NA 1.6 90cv (1995-1998)
uhm..in realtà la macchina "vola", non poggia del tutto sul parabrezza.. perché in quel caso immagino che collasserebbe...
NA - JPS Briliant Black
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#3
25-06-2010, 12:20
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
NEssuna novità.

Il montante del parabrezza è strutturale ma non tiene na fava..
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#4
25-06-2010, 12:39
Brunix
mica facile fare i tondelli
****

Registrato: Mar 2010
Messaggi: 2,748

Ma allora questo crash test non serve a nulla...??
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

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#5
25-06-2010, 13:00
el_Ganassa
Senior Member
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Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,099

se osservate le teste dei manichini c'è di che non dormire la notte... altro che hard dog
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#6
25-06-2010, 13:04
Brunix
mica facile fare i tondelli
****

Registrato: Mar 2010
Messaggi: 2,748

el_Ganassa Ha scritto:se osservate le teste dei manichini c'è di che non dormire la notte... altro che hard dog

Bhe,conta sempre che con uno spider non avrai mai la protezione che hai su qualsiasi altra macchina,la situazione non mi sembra cosi drammatica...personalmente pensavo molto peggio!!
L'harddog sicuramente ti salva...

Conta che sulle Porsche cabrio (a partire dalla fine del '90 mi pare) hanno installato un dispositivo che in caso di cappottamento fa uscire ,in una frazione di secondo, due "pistoni" (dietro i posti a sedere) piu alti dei sedili anteriori...in modo da tenere sollevata la vettura...
Matteo "Brunix"

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#7
25-06-2010, 13:32
texwiller
Senior Member
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Registrato: Jul 2009
Messaggi: 1,364

a vedere le teste dei manichini mica mi sono rilassato...
David

NC Limited
KN • Leds • Tein SS • Sways RX8 • Toyo T1R • Angoli
de-plated • Eyelids • short-aerial• Vi.Ci • Sportwing
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#8
25-06-2010, 13:35
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
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Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
[youtube:2ui4ukl4]http://www.youtube.com/watch?v=vGHzyNJ3-kI[/youtube:2ui4ukl4]

Sicuro di quel che dici???


Fatti il TRLane vah
Alberto
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#9
25-06-2010, 13:39
lupodilago
Senior Member
**

Registrato: Oct 2009
Messaggi: 245

io ho capottato con la prima mx-5 e son qui a raccontarlo!!!!

ma non vorrei ripetere la cosa solo per dimostrarvi che regge eccome.
E = mc^2


Emozioni = mx-5 curve^2posti
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#10
25-06-2010, 13:45
CJ_
GeiDM Rare
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Registrato: May 2008
Messaggi: 11,397


Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
IMHO dipende sempre come si cappotta l'auto.

[Immagine: crash_02.jpg]

[Immagine: SilverRBE2]

[Immagine: crash_04.jpg]

[Immagine: crash3.jpg]
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

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