Revisione: valori Lambda anomali.

[Matsuda]

Oggi ho fatto la revisione ed ho assistito alle operazioni.
Il controllo dei gas di scarico li hanno dovuti fare tre volte: CO2 molto molto bassa, ma il valore "Lambda" non era in regola. Il massimo consentito di 1030 (non so cosa...) era rispettato agli alti regimi, ma portando i giri al minimo i valori schizzavano a 1040/1050...


Ho chiesto spiegazioni all'ingegnere che ha fatto il test (peraltro gentile a voler ripetere le operazioni tre volte) e mi ha detto che secondo lui la mia NB ha questi valori perchè la macchina "sembra legata", ha un motore sportivo che deve essere spemuto di più!!! Inoltre, sempre secondo lui, la giornata di pioggia può contribuire ad alterare questi valori lambda...


In rete invece ho trovato che è possibile un'anomalia di funzionamento del rapporto aria-benzina (valore lambda) dovuto a malfunzionamento della sonda Lambda e/o della centralina!!!


La revisione è andata bene, ma questa difficoltà nei valori lambda avallano i miei sospetti di cattiva carburazione/scarse prestazioni.
Vuoi vedere che forse anche le spiegazioni dell'ingegnere hanno un senso?

Che cosa devo fare?

[alluminio]

Nel dubbio segui il consiglio dell'ing. dagliene!

[ale.sg]

se il problema persiste puoi sempre montarci il motore della tua na

[.SharK]

Ing che fa revisione ed il test della lambda????

Mah... mi pare strano. Soprattutto perchè non sa che la miscela è appositamente arricchita per ovviare ad una serie di problemi ai bassi regimi. Infatti non si misura mai al minimo ma attorno ai 2500 rpm, quando la miscela comincia a smagrire.

[Matsuda]

Ing che fa revisione ed il test della lambda????

Mah... mi pare strano. Soprattutto perchè non sa che la miscela è appositamente arricchita per ovviare ad una serie di problemi ai bassi regimi. Infatti non si misura mai al minimo ma attorno ai 2500 rpm, quando la miscela comincia a smagrire.

L'ing non ha fatto il test alla sonda lambda, ha misurato i valori di inquinamento, tra i quali, oltre ai valori CO2, c'è anche il valore Lambda.

Per valore lambda si intende il rapporto fra il valore reale e quello teorico della quantità di aria riferita alla quantità di carburante, quest'ultima misurata per via indiretta attraverso le concentrazioni di CO, CO², HC e O2.

Comunque parametri e modalità di rilevazione dei valori di inquinamento sono dettati dalla legge, una rilevazione va fatta come dici tu tra i 2.000 ed i 3.000 giri, l'altra rilevazione viene fatta rilasciando l'acceleratore fino a che si raggiunge il minimo e comunque dopo 20 secondi che è stato preso il primo rilevamento, quello dei 2/3000 giri.

Il mio dubbio resta: perchè questi valori Lambda sono risultati anomali?
Questi valori sono correlati alla mia sensazione di scarse prestazioni della macchina?
Sonda Lambda e/o centralina andate?

[Matsuda]

Nel dubbio segui il consiglio dell'ing. dagliene!

[CJ_]

Potresti avere la lamba che se ne sta andando.. come il cat pieno..la NB ha una lamba sola mi pare, prima del cat.. e se è pieno.. magari sballa i valori.

[il Mamo]

se il problema persiste puoi sempre montarci il motore della tua na

:haha:

[peter+]

Stessa cosa per la mia NA che ha il cat brain 200 celle.
Dopo una trentina di secondi a 4K giri i parametri sono rientrati! :chessygrin:

Domani ho la revisione, speriamo bene... :angel2:

[Matsuda]

Stessa cosa per la mia NA che ha il cat brain 200 celle.
Dopo una trentina di secondi a 4K giri i parametri sono rientrati! :chessygrin:

Domani ho la revisione, speriamo bene... :angel2:

Daje di additivo antifumosità e li freghi...