oldcafe Ha scritto:Ecco il solito fenomeno ...
Ci giochiamo il libretto? [cit.]
Prepariamo insieme il mio motore con 4 corpi farfallati
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05-04-2011, 13:47
oldcafe Ha scritto:Ecco il solito fenomeno ... Ci giochiamo il libretto? [cit.]
05-04-2011, 15:21
andate a cagare... ho sbagliato, ma non fucilatemi... sarà colpa delle flebo che mi sparano qui!!! :haha:
06-04-2011, 20:54
Vash87 Ha scritto:Non c'è nessuna anima pia che può rispondere a questa mia domandina ??? :oops::oops: se ti interessa il discorso carburatori, puoi far girare dei weber da 40 o 45 mettendo un regolatore di pressione per la benzina e tenendo l'elettronica stock tipo questa http://s205.photobucket.com/albums/bb116...C_1771.mp4 http://s205.photobucket.com/albums/bb116...C_1780.mp4 http://s205.photobucket.com/albums/bb116...C_1779.mp4
30-08-2011, 12:19
oldcafe Ha scritto:se ti interessa il discorso carburatori, puoi far girare dei weber da 40 o 45 mettendo un regolatore di pressione per la benzina e tenendo l'elettronica stock Un meccanico dove avevo portato la macchina un annetto fa mi aveva prospettato una soluzione del genere che lui aveva già sperimentato un paio di volte su una y10 e una golf seconda serie se non sbaglio. Sarebbe molto affascinante, ma per usarla tutti i giorni un po' una menata, dice che trovare la messa a punto non è semplicissimo, con una delle due aveva smadonnato non poco, dice che però a lavoro finito il rumore e la resa valevano ogni minuto speso!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo |
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