Prendere l'aria dal vano motore? parliamone

[lo/rez]

arriverà il vostro tempo !
uno alla volta non preoccupate !!! :a_23:

:chessygrin:
Ma dentr'ar cofano deve da sta?
Ma l'aria a deve portá?
Ma chette frega chette! Basta che funzioneno.

[il Mamo]

io non uso quel fottuto corrugato !! oi !!!! : CoolGun :

Assolutamente.
Ne ho visto qualcuno di LAI (anche in titanio/carbonio) e sono, ovviamente, un altro pianeta.

[smoke]

Idea intermedia:
http://stores.ravenwingperformance.net/ ... Detail.bok
mi piace l'idea dell'aspirazione frontale.
Come diy potremmo farci una cultura fra gli accessori per aspirapolvere (ma mica scherzo!)
http://img.subito.it/images/94/9482900391.jpg

[stedomanda]

Idea intermedia:
http://stores.ravenwingperformance.net/ ... Detail.bok
mi piace l'idea dell'aspirazione frontale.
Come diy potremmo farci una cultura fra gli accessori per aspirapolvere (ma mica scherzo!)

a me era venuta una mezza idea di usare le due prese d'aria del frton lip spoiler.....ma non mi fido a prendere l'aria da sotto può entrare di tutto. Pensa se c'è l'aqua alta ( ps sotto il front lip ho solo 10cm....) rischio di aspirare acqua direttamente.....io lavorerei su questa idea molto valida se ci ha pensato jackson racing....

eviterei di fare il foro frontale ma l'aria passa lo stesso dalla bocca....

[Rolando]

eviterei di fare il foro frontale ma l'aria passa lo stesso dalla bocca....[/quote]

si ma attraversa uno o due radiatori ( se c'è il clima ed è in funzione ) e si arroventa.

[stedomanda]

si ma attraversa uno o due radiatori ( se c'è il clima ed è in funzione ) e si arroventa.

l'aria non passa attraverso i radiatori ma sale direttamente dal foro e va nel filtro in pressione. Quindi un tot di aria va attraverso i radiatori e il resto nel filtro. La ripartizione non saprei calcolarla.

[smoke]

Ho quel kit di bezels (cornici), intesi per NB, da applicare sui fori da fare sul paraurti.
Sull'interno del paraurti della NB ci sono i segni dove effettuare i buchi tondi. È abbastanza semplice da fare, smontando il paraurti beninteso.

Certo che se proprio tocca bucare, che dite di un Naca?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-NEW-ST ... 06.c0.m245

[Antonio]

Esiste un kit per NB (originale mazda) per forare ad hoc il paraurti anteriore per il montaggio dei fendi. L'anniversary americana aveva questi fori di serie.

Accidenti...
PS: ho visto alcune mx5 NB (ce l'ha un mio collega) con i fendi di serie (ma dall'apparenza posticcia), con un "orlo" intorno tipo
[ Immagine ]

Mai provato?
Lo dico perche' forse due orli mi costano meno di un paraurti : Chessygrin : : Chessygrin :

e noi della comunita' eravamo rimasti con

per quei fendi il LAI attuale non va bene.
oltre a questo problema, cari amici lettori, sovviene il problema del faro della M2, più lungo di quello della FL e che condiziona in maniera definitiva l'eventuale passaggio.

Attualmente per M2... NCUCDF.. buhuaaaaaa : Sorry! :

Dopo parliamo : Chessygrin :

Non vi siete parlati?

Avevo scordato, qualche lapsus capita :oops:
In effetti a pensarci il giro del LAI per NBFL con l'NB è impossibile..ho visto oggi stesso che il faro è troppo lungo.

[smoke]

Eh,
almeno abbiamo una risposta definitiva, grazie.
Eccolo il passagio FL che le NB non hanno:http://weightwatcher.we.funpic.de/snorkel.jpg
Ma l'aspirazione OEM e' a DX perche' (non chiedetemi dove l'ho letto, forse duetto motors?) c'e' un passaggio d'aria. Nel testo c'era un generico riferimento ai parafanghi (?).
Qui diluvia. Di che passaggio si parla? Avete idea?
Quando ho montato le barre non ho scorto nulla... :roll:

[Cagi]

Prendere l'aria dal parafiamma un po' di miglioria la si sente... pero' con questo metoto si amplifica il rumore in modo incredibile... gia solo collegando l'air box originale al parafiamma aumenta il rumore come se si avesseun CDA... se ci si monta il CDA al parafiamma e' una cosa per me improponibile... un solo giorno e ho tolto tutto... poi per chi piace sentire un bel casino allora ha trovato la sua :chessygrin: