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[NB FL] coilover Tecna
#1
https://949racing.com/product/tecna-coil...8qhb5ofNvg

Nel forum americano della miata ne parlano molto bene , qualcuno li ha montati ?

mi intriga anche questo ,anche se fisso
https://flyinmiata.com/products/nb-koni-...ension-kit
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#2
Ciao,
Ho una domanda che riguarda in generale chi monta i kit di irrigidimento e abbassamento delle sospensioni:
Come coniugate circolare con assetti spinti per rigidità e altezza da terra (su auto come le nostre, io ho una 124 spider, ci sono già assetti sportivi), visto il generale stato delle strade pubbliche e l'invasione di dossi artificiali per limitare la velocità?
Scusa se sembro un po' fuori tema riguardo il tuo post...
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#3
Hai poi deciso cosa montare?

Sui Koni gialli ci sono vari post in archivio in cui se ne parla bene, credo siano un po' un classicone.

Mi pare di aver capito che la regolazione sia più macchinosa e bisogna smontare, quindi se pensi di regolarli spesso forse sono meglio gli altri.
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#4
,
(03-11-2025, 22:26)scout124 Ha scritto: Ciao,
Ho una domanda che riguarda in generale chi monta i kit di irrigidimento e abbassamento delle sospensioni:
Come coniugate circolare con assetti spinti per rigidità e altezza da terra (su auto come le nostre, io ho una 124 spider, ci sono già assetti sportivi), visto il generale stato delle strade pubbliche e l'invasione di dossi artificiali per limitare la velocità?
Scusa se sembro un po' fuori tema riguardo il tuo post...

Guarda, ho avuto 10 anni fa una NbFl Sport, quindi già con alcuni irrigidimenti di serie, in più coilover Tein, rollbar GPV, barre antirollio maggiorate e tutti i silentblock poliuretanici. Stupenda da guidare, veramente molto reattiva e direttissima, su alcune strade però era veramente una gran rottura di palle, sentivi ogni asperità e non in maniera positiva.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#5
Eccomi, montati circa un mese e mezzo fa in sostituzione dei BC. Purtroppo ci ho fatto pochissimi km ed avendo cambiato anche cerchi di recente ho su delle gommacce (Uniroyal Rainsport 4).

[Immagine: xCPahbW.jpeg]

[Immagine: 3Mhp8yC.jpeg] 

[Immagine: lGEtdJU.jpeg] 

[Immagine: JGClwfL.jpeg]

prime impressioni:

Decisamente molto buoni, il comfort è aumentato parecchio ed il rollio (sono tornato anche alle barre stock) è quel poco che serve per uso stradale.
Come comfort di guida lo sento molto simile a quello della mia Mazda 3, ma in curva iniziano molto bene a farsi sentire.
Come sensazioni a "sedere" mi sembra che facciano percepire molto meglio il livello di grip dell'auto e danno un ottimo senso di sicurezza alla guida.
Fammi sapere se ti servono altre info.
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