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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Carrozzeria, capote ed esterni   ›   Stasera provo a montare il roll-bar...
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Modi discussione
Stasera provo a montare il roll-bar...
#11
14-05-2008, 22:28
pcasaran
Fondatore
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 1,742

fantastico ...ci vorrebbe proprio un articolo sul roll bar Mrgreen
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#12
14-05-2008, 22:37
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

veramente basterebbero i roll bar
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#13
14-05-2008, 23:36
.SharK
Temperasupposte,doppiamente key
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 14,650


Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
  • NB 1.8 140cv (1998-2000)
pcasaran Ha scritto:fantastico ...ci vorrebbe proprio un articolo sul roll bar Mrgreen
.
Alberto
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#14
15-05-2008, 11:11
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

Ho parlato con deftones, manca una cavolo di piastra, ecco perchè nn ci riuscivo!!!
Domani prendo le quote e in settimana la faccio fare...

Vi tengo aggiornati!



Sì sì, lo sò e posto le foto! :langue2:
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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