[NB FL] Cambio rumorosissimo

[alex zanardi]

Mi preparo sempre al peggio? comunque il dubbio mi viene perché il primo cambio era rumoroso, così L ho sostituito con un altro che al proprietario precendete(a cui ho comprato L auto) non faceva nessun rumore. E invece fa lo stesso rumore di quello che ho cambiato. E quindi non vorrei fosse un problema di assemblaggio.

falla sentire a qualcuno molto esperto in mx5, non allo steso meccanico che ci ha messo le mani fino ad oggi, inizio a pensare che il problema non sia il cambio.

[alex zanardi]

Che cose strane! quando mi capita di aprire alcuni cambi, più per curiosità di vedere il difetto in realtà, mi capite spesso di trovare cuscinetti normalissimi a rulli ma non sigillati. Immagino che Mazda avrà fatto i suoi conti.

Rava

Anche io la prima volta che li ho visti sono rimasto scioccato, non ho ancora capito il perchè di questa scelta.

[Luca96]

Mi preparo sempre al peggio? comunque il dubbio mi viene perché il primo cambio era rumoroso, così L ho sostituito con un altro che al proprietario precendete(a cui ho comprato L auto) non faceva nessun rumore. E invece fa lo stesso rumore di quello che ho cambiato. E quindi non vorrei fosse un problema di assemblaggio.

falla sentire a qualcuno molto esperto in mx5, non allo steso meccanico che ci ha messo le mani fino ad oggi, inizio a pensare che il problema non sia il cambio.

Eh e il dubbio che è venuto anche a me... 
sai per caso dirmi quali sono i problemi/rumori provocati dalla barra PPF allineata male?(ne avevi elencati alcuni in qualche messaggio fa)

[Stefano80]

Te la butto li, visto che ho problemi simili.
Il problema potrebbe essere il volano alleggerito.

10 anni fa avevo una 90cv, dopo aver fatto la frizione ha cominciato a fare uno sferragliamento in rilascio quando passava intorno ai 2500/3000 giri
avevo dato la colpa al catalizzatore, poi alle paratie anticalore dello scarico, al ppf.. provate tutte, è sempre rimasto.

Ho cambiato auto e sono passato ad una 115, questo sabato gli ho montato il volano alleggerito..
ora in rilascio fa un rumore di ferraglia tremendo.

In 10 anni ho però affinato l'orecchio e sono sicuro che sia rumore di ingranaggi, è un mix tra un cambio in retro e una grattata.
ieri ho cercato un po nei forum esteri (10 anni fa non trovai nulla, o forse non avevo cercato bene), e lo danno come problema noto che può accadere.
alcuni regolando il ppf lo attenuano, lo chiamano 'gear lash noise' (trovato anche su altre auto, sempre a causa del volano troppo leggero.

Aggiungo che secondo me dipende molto dall'usura del cambio, il mio precedente aveva 60milakm, questo ne ha 160mila.

ho trovato anche video proprio con lo stesso rumore: (in rilascio)
https://www.youtube.com/watch?v=OsBEgCbG...e=youtu.be

[Stefano80]

Dimenticavo, sempre 10anni dopo aver avuto questo problema ho cambiato cambio e montato un 6M, lasciando la stesa frizione/cuscinetto reggispinta
e il rumore era quasi sparito, solo sui 1000/1200 in rilascio
qui la discussione dell'epoca dove parlo dei due problemi:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-2303.html

altra prova che puoi fare è cambiare olio al cambio, sempre eni forum esteri ho trovato chi ha risolto con specifiche mrche di olio e chi ha fatto 'ricette' che in pratica sono 1 kg di olio 75-140 e il resto 75-90 (come dovrebbe essere), questo ti rende l'olio molto piu denso e smorzerebbe le vibrazioni