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[NA] 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix"
Grande Antonio! Bel video e la Miata è spettacolare
“It is not the strongest of the species that survive, nor the most intelligent, but the one most responsive to change” – Charles Darwin
“Simplicity is the ultimate sophistication” - Leonardo da Vinci
“When it comes to chocolate and my Mx5, resistance is futile” - All Mx-5 Italia Members

ND 2.0 160CV Black - Cherry Red Top
EX-NBFL 2001 Swap 1.8vvt Silver
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Un ulteriore tentativo di risolvere un difetto di erogazione del motore a freddo e nell'uso "cattivo" è andato male..ho preso questo set di cavi candele, credo i migliori o tra i migliori sul mercato, perchè la macchina fin da quando l'ho comprata manifesta una tendenza a non rispondere prontamente al colpo di gas come la mia NA precedente ma, non sempre, accade che borbotta per un istante e poi sale di giri. Ho cambiato candele, cavi, fatto vari cicli di additivo / pulitore (di qualità, non porcheria da supermercato) e un paio di pieni con benzina ad alto numero di ottani, niente. Ho provato anche un debimetro alternativo, un set di bobine alternative, niente. E' migliorata ma non è ancora perfetta come voglio. A questo punto provo a smontare gli iniettori o a trovarne un set da mandare alla pulizia ad ultrasuoni per poi metterli al posto dei miei..altre idee?

[Immagine: 28lV10z.jpg]

[Immagine: mNRlmYK.jpg]
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Cambiato il filtro benzina?
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(16-12-2019, 18:48)Lorenzo749 Ha scritto: Cambiato il filtro benzina?

Cambiato al tagliando / distribuzione pochi mesi fa.
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Magari qualche problema nel serbatoio e nelle tubazioni della benzina...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Esatto, escluso anche il filtro della benzina non rimangono che serbatoio e tubi, anche se con gli additivi usati temo che il problema potrebbero essere gli iniettori sporchi a questo punto.
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(16-12-2019, 19:30)Lorenzo749 Ha scritto: Esatto, escluso anche il filtro della benzina non rimangono che serbatoio e tubi, anche se con gli additivi usati temo che il problema potrebbero essere gli iniettori sporchi a questo punto.

Lo smontaggio è un lavoro veloce, non so quanto possa costare l’operazione di pulizia...ma se anche quel lavoro dovesse rivelarsi initile non saprei che altro tentare.
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tps?
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(16-12-2019, 19:42)lsdlsd88 Ha scritto: tps?

Sarebbe sensore di posizione dell’acceleratore? Potrebbe anche essere...sarebbe utile capire se è fallato o no ma non saprei come fare.

La diagnosi (rudimentale col led) non restituisce errori...
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(10-12-2019, 08:52)Jake Ha scritto: Grande Antonio! Bel video e la Miata è spettacolare
Stesso problema che si presenta sulla mia NA.
Anch'io ho fatto più o meno il tuo stesso percorso ma niente, il colpo di gas secco a volte la fa tentennare...  Huh
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