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[NA] La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red)
(08-08-2018, 08:21)mr schiaffi Ha scritto: Grande Mazda (e Cetoc) che in pieno agosto, a dieci giorni o meno dalla richiesta, mi recapitano a casa il nulla osta per le 195 55 14 
penso che manderò al cetoc la richiesta per le 195/55, visto che le mie 14" sono da cambiare 
tu hai gia individuato cosa c'è di interessante in quella misura?
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(16-10-2018, 14:24)Enrico Ha scritto:
(08-08-2018, 08:21)mr schiaffi Ha scritto: Grande Mazda (e Cetoc) che in pieno agosto, a dieci giorni o meno dalla richiesta, mi recapitano a casa il nulla osta per le 195 55 14 
penso che manderò al cetoc la richiesta per le 195/55, visto che le mie 14" sono da cambiare 
tu hai gia individuato cosa c'è di interessante in quella misura?

Penso esistano solo le  Toyo Proxes T1R in italia. schifate da molti utenti mx-5 in versione 15" ma ho letto qua e la cose anche positive su altri forum, amen io prenderò quelle.
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Finalmente uno scarico!

Ricapitolando:

Cobalt personalizzato sostituendo il finalino con un tubo grezzo da 70 e rimuovendo il silenziatore sul centrale.
Rimosso anche io il cat, un inutile macigno pesantissimo e sferragliante.

Ottimo sound così. Sono soddisfatto, ma come sempre ci vorranno un pò di km per sentire il souno definitivo.

E presto sará il turno di montare collettori...

Voglio assolutamente fare i bushing...non perche l auto non vada bene, ma perchè vada ancora meglio. Visibilmente sono consumat ma giochi particolari non ce ne sono.

[Immagine: 29dbxuh.jpg]
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in ottica di comprare un altro set di cerchi, in misura 15" sto pensando seriamente a questi

WORK Emotion CR Kiwami in misura 8 et 20, da abbinare a semislick...belli, leggeri, utilizzabili anche con eventuali bbk.

[Immagine: vsdr8h.png]

   
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Del cobalt so che diversi hanno avuto noie, con problemi di rotture sia interne che esterne.

PEr i cerchi nuovi, molto racing come disegno.
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(07-11-2018, 12:22)CJ_ Ha scritto: Del cobalt so che diversi hanno avuto noie, con problemi di rotture sia interne che esterne.

PEr i cerchi nuovi, molto racing come disegno.

sul cobalt ho sentito anche io di risuonatore sferragliante. Però secondo me ci sono tanti feedback in giro (quindi anche negativi) perchè è tra i più diffusi scarichi per mx-5. Di sicuro non ha la qualità di un hks o fujitsubo...Però a me al massimo qua si può danneggiare solo l'anima interna del terminale visto che il silenziatore centrale ormai non c'è più... se de dovesse accadere...essendo flangiato sostituisco con un ag works
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8j et20 sei bello che a filo Tongue
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Non so Claudio, faccio fatica a digerire i cerchi troppo moderni su una NA. Fossi in te mi cercherei un set di meister, moderni ma classici al tempo stesso.
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(07-11-2018, 15:59)Antonio Ha scritto: Non so Claudio, faccio fatica a digerire i cerchi troppo moderni su una NA. Fossi in te mi cercherei un set di meister, moderni ma classici al tempo stesso.

anche Antonio, anche...vorrei però dei cerchi leggeri come set da 15, e la scelta se vuoi et decente,canale largo e cerchio leggero (per quanto possibile) è abbastanza ristretta. In ogni caso avrò tempo per pensarci. adesso il mio carrello di mx-5 parts è colmo solo di barre ultraracing :-)

non stanno poi malaccio dai...

[Immagine: dfu5ck.jpg]
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Male no, ma se al posto di quelli provi ad immaginarci dei meister pari misure...
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