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Ode ad Alberto, signore delle boccole (perche' dovreste davvero mettere i powerflex)
#11
I supporti motore sono forse una via di mezzo, ma ti assicuro che sono gia' oltre il vivibile per l'80% delle persone e a volte anche io vorrei lanciarla dalla scarpata :-D soprattutto se mi incastro in coda :-)

gia' cosi vibra molto, tutte le plastiche svibracchiano e ci sono rumorini che non sapevo nemmeno di poter avere :-D

decisamente non li vorrei piu' rigidi nemmeno se fosse gratis
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#12
Se volete completare il lavoro per far lavorare bene il gruppo motore cambio e differeziale, allora oltre ai supporti motore e differenziale che limitano gli spostamento longitudinali, dovete anche limitare quelli laterali dovuti allla rotazione dell albero motore, con una barra che collega motore ad un duomo, come in foto
[Immagine: RId7kA4.jpg]
MX5 NC LE:
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#13
cosi non si staccano proprio tutte le otturazioni? :-D
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#14
(15-11-2017, 02:03)mauro Ha scritto: Se volete completare il lavoro per far lavorare bene il gruppo motore cambio e differeziale, allora oltre ai supporti motore e differenziale che limitano gli spostamento longitudinali, dovete anche limitare quelli laterali dovuti allla rotazione dell albero motore, con una barra che collega motore ad un duomo, come in foto
[Immagine: RId7kA4.jpg]

Questa è un'ottima soluzione. Ma per uso estremo. Non lo consiglio su strada. Invivibile per utente medio.

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#15
Ti smonti dalle vibrazioni ....

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#16
(15-11-2017, 14:33)ggcapp Ha scritto: Ti smonti dalle vibrazioni ....

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Assolutamente falso, la  barra trasmette poche  vibrazioni rispetto ai supporti motore, te lo dico per esperienza ho i due montati da anni e di prove ne ho fatte.
MX5 NC LE:
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#17
ma non esisteva un "ammortizzatore" di vibrazioni da collegare nello stesso modo al duomo? @Karlitos mi pare lo abbia..

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NC 2.0 - 3rd Limited Edition 1847/3500  - Velocity Red
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#18
In realtà penso che anche questo sia "ammortizzato", mi sembra di vedere una generosa boccola in gomma nel punto in cui è fissato al motore
NC LE
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#19
(15-11-2017, 18:15)progitto Ha scritto: In realtà penso che anche questo sia "ammortizzato", mi sembra di vedere una generosa boccola in gomma nel punto in cui è fissato al motore

niente boccole di gomma sono boccole in poliuretano..........
MX5 NC LE:
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#20
Riesumo la discussione per chiedervi cosa sostituireste in occasione del montaggio dei coilover? Big Grin

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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~

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