[NC] Approfondimento bilstein B12 prokit

[Squali98]

Salve ragazzi, siccome sono alle prime armi, mi piace sporcarmi le mani ed avendo il ponte a casa, ho cambiato gli ammortizzatori stock della mia nc 2.0 del 2007.
Volevo sapere se fosse normale il fatto che  appena montato e dopo circa 100km il nuovo assetto risulti più alto di 1 cm sul lato destro, premetto che ho montato gli ammo nella stessa posizione degli originali.
Se sapete qualcosa è sempre un piacere imparare qualcosa di nuovo...grazie a tutti

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[funkyclaus]

Devi allentare i bulloni mentre è a terra, essere sicuro che sia "scesa" uniformemente e poi serrarre tutto sempre a macchina a terra e non sospesa sul ponte.

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[huskywr240]

Appena montato un assetto o cambiati ammo normale sia piu' alta, poi scende.
Anomalo che lo sia da un solo lato, ma magari deve assestarsi e il peso non e' uniforme, oppure non e' perfettamente in piano il terreno e falsa la vista, mi preoccuperei dopo un mese se permane la differenza, per ora aspetta un po'.
Ovviamente devi fare la convergenza ogni volta che cambi qualcosa.

[McWhite]

Secondo me 1cm non é "normale". Ma neanche se fosse fa entrambe le parti.

[huskywr240]

Come detto, avendo montato da poco l'assetto, meglio lasciarlo assestare prima.
Magari il peso della macchina non e' uniforme ed e' sceso di piu' su un lato, il tutto ovviamente se ha montato correttamente le parti, farei un controllo visivo.
Le molle sono posizionate bene nei piattelli sino al punto di blocco?

[Squali98]

Si le avevo controllate anche con il mio amico meccanico, infatti adesso la macchina è diventata dritta, sbaglierà di massimo 3mm da lato a lato, visivamente non nota per fortuna. Guidabilità migliorata enormemente, non è per niente male come comfort, c'è di MOLTO peggio, forse con ancora un po di rollio ma per quello dovrei cambiare le barre. Grazie

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[huskywr240]

I piattelli superiore ed inferiore larghi han sempre un rialzo in un punto che deve combaciare con la fine della molla per tenerla ferma e non farla girare, se per sbaglio la molla finisce sopra rimane rialzata, capitato anche a me dopo aver assemblato il gruppo ammortizzatore ma l'ho notato subito prima di rimontarlo, ho rimesso in compressione la molla e l'ho girata nella corretta posizione.