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[NA] Iniettori mx5 1800?
#1
Ciao ho una domanda da farvi ,la mia Suzuki Cappuccino monta iniettori blu denso e sono uguali hai nostri ( mk1 Miata) visto che in casa mi sono rimasti 4 iniettori (marroni ) da mx5 1800 mk1 ! Mi chiedevo se sono compatibili o uguali , impedenza , ecc ? X i più attenti , non devo modificare nulla ma visto che smontando il collettore di aspirazione mi sono accorto che c’è un cappuccio dello spruzzatore rotto sostituivo a costo zero i 3 iniettori! Grazie [Immagine: 3c7f6123ec5a258385710ac25d43357e.jpg]


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#2
Non saprei, però ti consiglio di individuare i codici iniettori della Suzuki e della miata e di fare le tue ricerche online per verificare se effettivamente le caratteristiche sono compatibili...
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
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#3
(03-04-2020, 16:07)MyWay Ha scritto: Non saprei, però ti consiglio di individuare i codici iniettori della Suzuki e della miata e di fare le tue ricerche online per verificare se effettivamente le caratteristiche sono compatibili...


Si sono perfettamente compatibili x dimensioni, cc , e flusso !


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#4
dal punto di vista elettrico dovrebbero essere perfettamente compatibili tra NA 1.6 e 1.8, cambia sicuramente la portata (230cc contro 265cc)
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#5
(03-04-2020, 18:34)Elwood Blues Ha scritto: dal punto di vista elettrico dovrebbero essere perfettamente compatibili tra NA 1.6 e 1.8, cambia sicuramente la portata (230cc contro 265cc)


Sinceramente ho dei dati diversi 205cc x il 1600 e 230cc x il 1800 , vado sinceramente a memoria! Comunque grazie come sempre


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#6
occhio che i cc dipendono dalla pressione per questo ogni tanto trovi dati discordanti. ad ogni modo la portata e' diversa tra 1.6 e 1.8 quindi se hai una centralina programmabile nessun problema, altrimenti devi metterli identici a quelli originali. sconsiglio di usarne uno "nuovo" e 3 usati a far le cose fatte bene dovresti farli pulire e flussare tutti e 4 Smile
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#7
(03-04-2020, 19:54)lsdlsd88 Ha scritto: occhio che i cc dipendono dalla pressione per questo ogni tanto trovi dati discordanti. ad ogni modo la portata e' diversa tra 1.6 e 1.8 quindi se hai una centralina programmabile nessun problema, altrimenti devi metterli identici a quelli originali. sconsiglio di usarne uno "nuovo" e 3 usati a far le cose fatte bene dovresti farli pulire e flussare tutti e 4 Smile


Ho 4 iniettori revisionati da 1800 di cui io ne userò soltanto 3 ma quello che volevo sapere se avevano la stessa inpedenza


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#8
certo li puoi usare ma poi va adeguata l'elettronica a causa della maggior portata.
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#9
In realtà se la portata non è molto più alta, come sembrerebbe in questo caso la centralina semplicemente abbassa i tempi iniezione (che è una cosa in genere buona) e non hai nessuna differenza nel funzionamento. Se ne monti con portata troppo alta avresti un minimo irregolare o addirittura una macchina che non tiene il minimo.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#10
(04-04-2020, 12:06)Rava86 Ha scritto: In realtà se la portata non è molto più alta, come sembrerebbe in questo caso la centralina semplicemente abbassa i tempi iniezione (che è una cosa in genere buona) e non hai nessuna differenza nel funzionamento. Se ne monti con portata troppo alta avresti un minimo irregolare o addirittura una macchina che non tiene il minimo.

Rava


Intanto grazie x la risposta infatti la mia preoccupazione era la parte elettrica ,nelle moto ad esempio può trovare iniettori uguali ma con resistenze diverse , in effetti la differenza di cc e veramente bassa ! Provo a montarli e vediamo come va! Grazie


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