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Modifiche illegali, cosa dire alle F.O.?
#21
Pee Tee Ha scritto:Mah, 3 volte, 3 volte complimenti...

Anche perchè capivano che se volevano contestarti qualcosa, per fare l'elenco e mettere tutto a verbale nel frattempo gli finiva il turno :oops:
NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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#22
MS85 Ha scritto:Anche perchè capivano che se volevano contestarti qualcosa, per fare l'elenco e mettere tutto a verbale nel frattempo gli finiva il turno :oops:

Su macchine "esotiche" chiudono entrambi gli occhi da sempre. Per fortuna.



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Fermo, ma non inerte.


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#23
MS85 Ha scritto:Anche perchè capivano che se volevano contestarti qualcosa, per fare l'elenco e mettere tutto a verbale nel frattempo gli finiva il turno :oops:
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#24
-malleus- Ha scritto:Su macchine "esotiche" chiudono entrambi gli occhi da sempre. Per fortuna.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sì in effetti lì è più semplice scamparla. Ricordo un amico che è stato fermato con una Westfield con targa italiana dietro e targa inglese adesiva davanti. Non han battuto ciglio.
Son quelle cose un po' irrazionali, tipo le custom che spaccano le vetrine con una sgasata e nessuno le ferma, ma quando vedono una R1 le misurano l'inclinazione della targa col goniometro e il filo a piombo.
NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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#25
MS85 Ha scritto:Son quelle cose un po' irrazionali, tipo le custom che spaccano le vetrine con una sgasata e nessuno le ferma, ma quando vedono una R1 le misurano l'inclinazione della targa col goniometro e il filo a piombo.
that's Italy! :haha:
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